气动离合器工作原理－VMTT－世界领先的离合器技术

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气动离合器工作原理

·气动离合器是通过6Bar的气压来控制动力传动的分离和吸合，卸压分离，增压吸合。
·根据其结构形式可分为：1、牙嵌式气动离合器；2、摩擦式气动离合器；3、气动离合器制动器组合。
·客户可根据要求选择轴-轴安装、轴-法兰安装、轴-带轮安装、轴-齿轮安装、轴-链轮安装等诸多形式。
·气动离合器一般安装于干式无油环境，如需其他特殊要求，请咨

气动牙嵌离合器

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双侧齿牙联接。相对于摩擦式，相同扭矩下体积更小。吸合瞬间，双侧齿牙必须相对静止，但可在任意转速下分离。

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气动摩擦离合器

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采用单摩擦片联接。可在任意转速下吸合或分离。

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气动扭矩限制器

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气动过载保护装置，可在过载瞬间产生脱开分离。脱开扭矩通过气压可调。

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气动离合器 (牙嵌式，法兰型): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：4000Nm
·结构：轴－法兰
·应用于干式无油环境
·须静态吸合，可旋转中分离

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气动离合器 (牙嵌式，联轴型): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：4000Nm
·结构：轴－轴
·应用于干式无油环境
·须静态吸合，可旋转中分离

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气动离合器 (摩擦式，法兰型): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：125280Nm
·结构：轴－法兰
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动离合器 (摩擦式，联轴型): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：125280Nm
·结构：轴－轴
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动离合器制动器组合 (法兰型): ·卸压：离合分离，制动结合
·增压：离合结合，制动分离
·结构：轴－法兰
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动离合器制动器组合 (联轴型): ·卸压：离合分离，制动结合
·增压：离合结合，制动分离
·结构：轴－轴
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动离合器 (齿轮型，摩擦式): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：125280Nm
·结构：轴－齿轮
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动离合器 (链轮型，摩擦式): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：125280Nm
·结构：轴－链轮
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动离合器 (V型带轮型，摩擦式): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：125280Nm
·结构：轴－ V型带轮
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动离合器 (同步带轮型，摩擦式): ·常开：增压吸合，卸压分离
·最大扭矩：125280Nm
·结构：轴－同步带轮
·应用于干式无油环境
·可在高速旋转中吸合或分离

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气动扭矩限制器: ·气动式过载保护装置
·过载时发生脱开
·过载扭矩通过气压可调
·过载电信号输出

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气动刹车: ·通过气压加以控制

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