摩擦式力矩限制器/摩擦式安全离合器－VMTT－世界领先的扭矩限制器技术

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摩擦式力矩限制器

什么是力矩限制器

力矩限制器的工作原理

·通过碟形弹簧相摩擦片施加压力，当扭矩超过设定值时，使主、被动侧指间产生摩擦打滑；
·脱开扭矩可通过刻度盘在一定范围内作无级调整；
·打滑时间不宜过长，适用于间断性、冲击性过载

摩擦式力矩限制器 (基准型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·可装链轮、带轮、齿轮等
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (加宽型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·加宽型，可安装较宽的构件
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (链轮型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·链轮一体化组合
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (弹性联轴型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·弹性联轴型，双侧轴孔
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (V型带轮型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·V型带轮一体化组合
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (同步带轮型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·同步带轮一体化组合
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (齿轮型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·齿轮一体化组合
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (法兰型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·结构：轴 - 法兰
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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摩擦式力矩限制器 (链条联轴型): ·过载瞬间，产生摩擦打滑
·打滑扭矩：2Nm-9800Nm
·链条联轴型，双侧轴孔
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长

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滚珠式力矩限制器: ·内置精密滚珠机构
·过载瞬间完全脱开
·精确度高，反应灵敏
·过载电信号输出

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