电磁制动器工作原理/电磁刹车工作原理－VMTT－世界领先的刹车技术

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电磁制动器工作原理

·利用电磁铁原理，通过直流电来控制动力传动的分离和制动，通电制动，断电分离；
·根据结构形式可分为：碟式制动器、盘式制动器、轮式制动器等；
·根据运行模式可分为：常开型制动器（常态下处于分离状态）、常闭型制动器（常态下处于制动状

常开式制动器

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常态断电时处于分离状态，通电时才制动。

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失电电磁制动器

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常态断电时处于制动状态，通电时分离。

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盘式制动器

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制动盘结构，通过电磁、液压等方式控制动力传动的分离和制动。

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单摩擦片电磁制动器 (常开式，轴安装，干式): ·常开：通电制动，断电分离
·最大扭矩：1200Nm
·结构：轴插入式
·应用于干式无油环境

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单摩擦片电磁制动器 (常开式，法兰型，干式): ·常开：通电制动，断电分离
·最大扭矩：1200Nm
·结构：法兰式
·应用于干式无油环境

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多摩擦片电磁制动器 (常开式，轴安装，湿式): ·常开：通电制动，断电分离
·最大扭矩：3000Nm
·结构：用于轴的安装
·应用于湿式浸油环境

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微型失电制动器 (常闭式，轴安装，干式): ·常闭：失电制动，通电分离
·最大扭矩：2Nm
·结构：用于轴的安装
·应用于干式无油环境

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失电制动器（失电刹车） (常闭式，轴安装，干式): ·常闭：失电制动，通电分离
·最大扭矩：500Nm
·结构：用于轴的安装
·应用于干式无油环境
·带手动释放功能

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大扭矩失电制动器 (常闭式，轴安装): ·常闭：失电制动，通电分离
·最大扭矩：5000Nm
·结构：用于轴的安装
·干式无油或湿式浸油中应用

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液压制动器 (常闭式，轴安装): ·常闭：卸压制动，增压分离
·最大扭矩：6500Nm
·结构：用于轴的安装
·干式无油或湿式浸油中应用

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电磁盘式制动器 (常闭式，用于刹车盘): ·常闭：失电制动，通电分离
·应用于刹车盘
·带手动释放功能

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液压盘式制动器 (常闭式，用于刹车盘): ·常闭：卸压制动，增压分离
·应用于刹车盘
·带手动释放功能

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电磁鼓式制动器 (常闭式，用于制动轮): ·常闭：失电制动，通电分离
·应用于制动轮
·带手动释放功能

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防爆制动器: ·符合欧洲ATEX防爆标准
·应用于易燃易爆区域
·应用于0区、1区、2区

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防水制动器: ·用于淋水或浸水场合
·IP65、IP66、IP67、IP68
·特制：浸泡于海水中使用
·特制：食品、无菌场合

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